Conseguir a potência anunciada numa estação de carregamento rápido nem sempre é garantido. Vários fatores — temperatura da bateria, características do posto, curva de carregamento e estratégia de recarga — podem reduzir drasticamente a velocidade. Seguir alguns procedimentos permite recuperar o desempenho nominal e reduzir o tempo de espera.
Temperatura da bateria é decisiva
A bateria oferece a melhor performance dentro de uma faixa térmica restrita. Em baixas temperaturas, o pré-aquecimento antes da chegada ao posto de carregamento é fundamental e pode ser ativado no sistema de navegação da maioria dos veículos. No extremo oposto, calor excessivo leva a gestão eletrónica a limitar a potência. Estacionar à sombra ou carregar fora das horas de maior exposição solar ajuda a evitar esse corte automático.
Verificar a capacidade real da estação
Nem todo posto rotulado como rápido entrega a potência máxima que o veículo suporta. Os terminais DC ou HPC indicam frequentemente o limite num autocolante na estrutura; confirmar esse dado evita expectativas irrealistas. Além disso, quando dois automóveis partilham o mesmo carregador, a energia costuma ser dividida, reduzindo o débito individual. Sempre que possível, usar um ponto livre garante maior velocidade.
Conhecer a curva de carregamento do modelo
Cada fabricante define uma curva específica de potência em função do estado de carga. A regra geral aponta para maiores velocidades entre 10 % e 30 % de bateria, com queda acentuada a partir de 80 %. Por isso, em viagens longas, é mais eficiente parar cedo e sair quando o nível atinge cerca de 80 % do que prolongar a sessão até 100 %. Consultar ensaios independentes revela quão estável a curva de determinado modelo se mantém.
Optar por recargas curtas e frequentes
Carregamentos breves, repetidos conforme a autonomia disponível, minimizam o tempo total em comparação com uma única paragem longa. Manter a bateria longe dos extremos de carga também contribui para a longevidade do conjunto de células.
Ao combinar controlo de temperatura, escolha adequada do posto, compreensão da curva de carregamento e sessões otimizadas, condutores reduzem atrasos, prolongam a vida útil da bateria e utilizam a infraestrutura de forma mais eficiente.
