Lucid Motors iniciará em 30 de julho a distribuição de uma atualização de software que permite condução em rodovias sem uso das mãos nos sedãs Air vendidos nos Estados Unidos. Com o novo recurso, a montadora passa a integrar o grupo restrito de fabricantes que oferecem essa funcionalidade no país, ao lado de Ford (BlueCruise), General Motors (Super Cruise) e Mercedes-Benz (Drive Pilot). Alguns veículos da Tesla também podem rodar sem intervenção manual em determinadas condições, desde que equipados com câmera interna, porém o sistema é classificado como supervisionado.
O modo de direção sem as mãos será disponibilizado exclusivamente a proprietários que adquiriram o pacote opcional Dream Drive Pro, comercializado por US$ 2.500. Esse conjunto inclui 32 sensores — entre eles lidar, radares, câmeras e ultrassônicos — responsáveis por captar informações em 360 graus e, assim, viabilizar a assistência avançada ao motorista. A empresa não informou quantas unidades com o pacote foram vendidas, mas, desde 2021, cerca de 20 mil veículos Lucid foram entregues.
Embora o Air seja o primeiro modelo a receber a funcionalidade, a fabricante planeja liberar a mesma tecnologia para o SUV Gravity até o fim de 2024. O impacto inicial, contudo, será limitado: dados da consultoria Cox Automotive indicam que apenas cinco unidades do Gravity chegaram aos clientes no segundo trimestre deste ano, ainda em fase inicial de produção e distribuição.
Para utilizar o recurso, o condutor precisará manter os olhos voltados para a pista e estar pronto para reassumir o controle imediatamente caso o sistema solicite. Esse acompanhamento será realizado por uma câmera instalada sobre a coluna de direção, responsável por monitorar o movimento ocular e a atenção do motorista. Se houver distração ou falta de resposta, alertas sonoros e visuais serão emitidos, podendo levar à desativação automática da assistência.
A direção sem as mãos estará liberada apenas em rodovias divididas e mapeadas previamente pela Lucid. A companhia não divulgou a extensão total da malha compatível nem os critérios específicos de ativação, mas indicou que pretende ampliar gradualmente a cobertura por meio de atualizações de software enviadas pela rede celular dos veículos.
O sistema faz parte da estratégia da Lucid de concorrer no mercado de assistência avançada ao motorista, segmento que ganhou relevância à medida que consumidores buscam maior conveniência e segurança em viagens de longa distância. Ao incluir sensores de longo alcance, como o lidar, a empresa aposta em redundância para leitura do ambiente e detecção de obstáculos, argumento reforçado após acidentes envolvendo soluções que dependem majoritariamente de câmeras.
Além da condução sem as mãos, o pacote Dream Drive Pro engloba controle de cruzeiro adaptativo, centralização de faixa, mudança de pista automatizada mediante acionamento da seta e estacionamento autônomo em vagas paralelas ou perpendiculares. Todas as funções passam a operar sob atuação conjunta, permitindo que o veículo ajuste velocidade, direção e frenagem de forma coordenada.
A atualização de 30 de julho será realizada de maneira remota, sem necessidade de visita a concessionária. Proprietários receberão notificação no painel de instrumentos informando a disponibilidade do novo software e poderão instalar a versão no momento mais conveniente. Segundo a Lucid, o processo deve levar poucos minutos, acompanhado de orientações na tela central. Após a conclusão, o manual do carro será atualizado digitalmente para refletir as novas capacidades.
Com a estreia do recurso, a Lucid busca fortalecer seu posicionamento tecnológico em um setor cada vez mais competitivo, no qual fabricantes tradicionais e iniciantes disputam avanços na automação veicular. A adoção do modo sem as mãos nos sedãs Air marca a etapa mais recente dessa corrida por inovação, cujo próximo desdobramento será a ampliação da oferta para o SUV Gravity no final do ano.
